一、車輛外觀
該車主要由拉臂鉤總成、可移動箱體總成、液壓系統(tǒng)、液壓鎖緊總成、電液操作系統(tǒng)組成，能實現(xiàn)一車與多個垃圾箱聯(lián)合循環(huán)作業(yè)運輸，整車具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、裝卸效率高、機械自動化程度高、節(jié)省人力的優(yōu)點。
二、車輛底盤
采用東風(fēng)多利卡D9國六底盤，4500mm軸距，2315排半駕駛室，玉柴發(fā)動機，法士特6檔變速箱， 10.0鋼絲胎，前橋4.5T后橋10T德納橋，250mm雙車架，帶空調(diào)、電動玻璃、中控鎖、氣剎、ABS、排氣制動。
三、車輛上裝
1、符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，通用性好。
2、采用電液聯(lián)合控制技術(shù)，簡化了電路，實現(xiàn)安全互鎖功能，確保在電控及手控時均可使運動互鎖，安全可靠，減少了故障率。
3、控制按鈕采用人性化設(shè)計，操作順暢、靈活。
4、箱體鎖采用液壓鎖緊方式，操作便捷，所有操作均可在駕駛室內(nèi)完成，也可手動完成，穩(wěn)定性大大提高。
5、匹配后支撐滾輪，后支撐滾輪安裝在汽車底盤梁的尾端，可任意收起或打開，防止過載引起的底盤翹頭。
四、工藝特點
我公司生產(chǎn)的拉臂裝置，保證了該車在鉤起和卸下載物箱體時，能夠使荷載均勻地分布在后橋和輔助支撐上，從而最大限度地減少車架受力。拉臂架設(shè)計安全可靠，體輕力強，傾斜度高，裝卸快捷，所有板材采用特殊鋼材，屈服強度490Mpa，抗拉極限590N/Mpa。為了避免承重部位主要連接處的焊接，拉臂鉤重要部位采用鑄鋼或鍛鋼。
