一、車輛外觀
與傳統后裝壓縮式垃圾車相比，無泄漏壓縮式垃圾車取消了填裝器，將壓縮機構布置在垃圾箱頂部，并采用新型油缸驅動壓桶板進行壓桶式上料機構，適用性強，工作穩定可靠。
二、車輛底盤
采用東風股份公司出品的多利卡底盤，國六排放，3308mm軸距，1730單排駕駛室，朝柴發動機，萬里揚5檔變速箱，前橋1.8T后橋3.5T，188mm雙層大梁，帶排氣制動、動力轉向、空調、電動玻璃、中控鎖、ABS、斷氣剎。
三、車輛上裝
主要性能及特點
(1)、環 保
1、垃圾箱船形底板設計，儲水能力強，解決污水滴漏難題。
2、動態壓填作業間隙恒定控制技術，始終保持壓填機構與垃圾箱敞口的間隙恒定，防止垃圾飄灑。
3、垃圾箱后門采用可調式設計，實現密封橡膠條壓縮量補償功能。
4、壓填機構可覆蓋在垃圾箱投料口，實現密閉轉運，消除轉運過程中垃圾飄灑。
5、強大的污水收集和污水儲存能力。
(2)、經濟實惠，使用成本低
1、采用三維設計方法，并采用高強度材料制作，取消常規后裝壓縮車填裝器，實現整車輕量化。
2、裝載能力強（常規后裝壓縮車箱體容積約6方，該車型箱體有效容積為7.3方），運輸成本低。
3、裝填工況發動機經濟轉速運轉，油耗低。
(3)、人性化設計，更安全可靠
1、油缸驅動壓桶板壓桶技術，傾翻上料安全可靠，消除高位上料可能出現的掉桶風險。
2、高品質液壓閥消除液壓換向沖擊，降低作業噪聲。
3、先進的電控系統，符合人機工程學的操控系統，大大提高了該產品的人性化程度和市場適應性。
4、與垃圾直接接觸的鋼材均選用高強度耐磨材料，屈服強度高，耐腐蝕能力強。
5、大離去角，通過性好，避障能力強，滿足老城區狹窄街道和填埋場等嚴苛作業環境。6）、推鏟、壓填機構及后門采用邏輯互鎖控制，安全可靠。
四、工藝特點
1、垃圾箱船形底板設計；
2、垃圾箱后門采用可調式設計；
3、壓填機構可覆蓋在垃圾箱投料口，實現密閉轉運；
4、與垃圾直接接觸的鋼材均選用高強度耐磨材料，屈服強度高，耐腐蝕能力強；
5、大離去角，通過性好，避障能力強。
